国会两党施压各州：要么严管车牌识别摄像头，要么失去联邦公路资金（2026-09-16）
一场关于“安全”与“隐私”的博弈，正在华盛顿与各州之间升温。
发生了什么？两党罕见联手
近日，美国国会两党联合提出一项交通拨款附加条款：任何州若不在180天内通过车牌识别摄像头（ALPR）管理法案，将失去最高15%的联邦公路资金。以加州为例，这意味着每年约6.2亿美元的基建拨款面临风险。
这不是演习。联邦公路管理局已向各州交通厅发出正式通知函。
为什么突然严管？
车牌识别摄像头早已不是新鲜事物，但失控程度超出想象。
案例：一个小镇的“天网”
得克萨斯州舒格兰市（Sugar Land）曾部署不到30台摄像头，却在一年内记录了超过1.2亿次车牌扫描——平均每位居民被拍约300次。更关键的是，这些数据被共享给了移民执法机构，而当地居民毫不知情。
数据：隐私与效率的失衡
- 全美现有约7万至10万台ALPR摄像头
- 2025年一项民调显示，68%的美国人不知道自己的车牌何时被扫描
- 仅12%的州要求定期删除非涉案数据
各州必须做什么？
国会给出的“合规清单”包括三项硬性要求：
- 数据留存上限：非涉案车牌数据最多保存30天
- 审计追踪：每次查询必须记录操作人、理由、时间
- 公开报告：每季度发布摄像头位置与共享对象清单
未达标者，联邦公路资金将按比例扣减。
普通人能做什么？
别等到摄像头对准你家门口才行动。
- 查你所在州的法律：访问
ij.org/ALPR（非营利机构维护的追踪页面） - 参加市政会议：地方议会往往在“悄悄”批准ALPR合同
- 要求透明度：向警察局提交公共记录请求，索取数据共享协议
- 支持两党法案：无论党派，隐私是共同底线
行动号召
今天就做一件事：打开你所在城市的官网，搜索“车牌识别摄像头”或“ALPR”。如果找不到任何公开信息，发一封邮件给市议员——问一句：“我们的数据，谁在看？”
沉默等于默许。
免责声明：本文仅提供信息参考，不构成法律或政治行动建议。具体法律义务请咨询专业律师。联邦拨款细节以国会最终法案文本为准。